terracotta - "partilha de aventuras.."

Entre os nomes mais sonantes, conta-se o de Jean-Pierre Nicolas, uma referência incontornável do mundo dos ralis, tendo obtido cinco vitórias absolutas em provas do Mundial. Posteriormente foi director desportivo da Peugeot, quando dos 206 WRC, depois de ter contribuído para o desenvolvimento técnico do 205 Turbo 16 nos anos 80.

Hoje é o responsável desportivo do IRC - Intercontinental Rally Challenge. Nicolas será, sem dúvida, um dos cabeças de cartaz da prova, em que participará também um piloto português de reconhecido mérito - o campeão nacional de 1971 e 77, Giovani Salvi - ambos apoiados pelo mesmo patrocinador. Presente ainda o belga Jose Lareppe, actual campeão europeu de regularidade.
 
Pedro Barbosa da Gama, director de prova, não poderia estar mais satisfeito no fecho das inscrições: "Numa altura em que a diminuição de número de participantes é um fenómeno que tem atingido a maioria das provas, não deixa de ser gratificante receber o interesse de nada menos do que 115 equipas, que são, à partida, a garantia do sucesso da competição. Acresce ainda o facto do Rally de Portugal Histórico ter recebido mais inscrições de formações estrangeiras do que duplas nacionais, o que vem reforçar outro aspecto que tem estado intimamente presente na competição - o da promoção turística do nosso País, até porque atravessamos regiões de rara beleza, que constituirão um forte motivo de atracção para todas as equipas que nos visitarem e que não deixarão de transmitir nos seus países as sensações vividas em Portugal." 

Na verdade, o Rally de Portugal Histórico 2008 ganhou uma projecção e impacto internacional ímpares em vários países da Europa e a confirmá-lo estão as inscrições de muitas equipas estrangeiras: 62, contra 53 nacionais, num total de 115 formações.
 
Com base na experiência de sucesso das duas primeiras edições, o percurso deste ano terá uma extensão de 1690,02 Km e foi desenhado nas mais carismáticas estradas de asfalto do país. Sendo o rali uma verdadeira prova de regularidade, serão disputadas 39 provas especiais de classificação, num total de cerca de 527,82 Km, sectores onde deverão ser instalados mais de 250 controlos.

O regresso da noite de Sintra

O Rally de Portugal Histórico 2008 terá início no Autódromo do Estoril, no dia 8, quarta-feira, pelas 16.15 horas, com a realização de uma prova de regularidade por sectores (PRS), na distância de 11,82 Km (três voltas à pista). Depois, o primeiro concorrente largará do Autódromo pelas 16.30 horas, com destino a Tomar, onde chegará pelas 19.15 horas, após cumprir a primeira prova de regularidade absoluta (PRA) e 194,64 Km de percurso.

Na quinta-feira, dia 9, os concorrentes saem de Tomar pelas 08.30 horas para a segunda etapa, com 391,2 Km, com uma PRS (1,96 Km) no Kartódromo de Poiares, pelas 11.45 horas. A neutralização da hora do almoço terá lugar no Luso, entre as 12.30 e as 14.30 horas, e chegada a Viseu está agendada para as 19.00 horas, depois de efectuadas 9 PRA, somando 147,67 Km.

A terceira etapa, a disputar sexta-feira, dia 10, terá início (07.45h) e final (19.00h) em Viseu, com neutralização em Lamego, entre as 13.30 e as 15.15 horas. Ao final da tarde (18.40h) terá lugar a já habitual prova de PRS de Viseu (2,0 Km), na Avenida Europa, última dificuldade de um dia com 10 PRA, totalizando 150,85 Km. 

No sábado, dia 11, será o regresso a sul, com a quarta etapa, que larga de Viseu pelas 08.30 horas com passagem por Arganil, decorrendo a primeira neutralização do dia no Montalto, entre as 12.20 e as 14.15 horas. Segue-se uma PRS no Kartódromo de Fátima (1,9 Km), pelas 17.55h, entrando os participantes em parque fechado até às 20.00 horas.

Será depois a ligação para o reviver da noite de Sintra e dos inesquecíveis troços da Lagoa Azul e da Peninha, que obrigarão a um andamento bastante vivo para evitar fortes penalizações. A passagem do primeiro concorrente está prevista para cerca das 22.45 horas e entre as duas rondas haverá um reagrupamento na Praça da Maratona do Autódromo do Estoril, entre as 23.40 e as 00.20 horas. 

A chegada à Marina de Cascais está agendada para as 01.30 horas de domingo, dia 12, no final de um longo dia de competição, com 622,11 quilómetros percorridos, 201,43 dos quais em PRA. A prova conclui-se com a PRS na Marina de Cascais, a partir das 10.35 horas de domingo, disputada por ordem inversa à da classificação geral.

PROGRAMA

Terça-feira, 7 de Outubro
19h00/22h00 - Verificações documentais facultativas (Hotel Vila Galé Cascais)

Quarta-feira, dia 8 de Outubro
08h00/11h30 - Verificações documentais e técnicas (Autódromo do Estoril) 16h15 - Partida da 1ª etapa / 1ª Prova de Classificação (Autódromo do Estoril)
19h15 - Chegada da 1ª etapa (Tomar)

Quinta-feira, dia 9 de Outubro
08h30 - Partida para a 2ª etapa (Tomar)
11h45 - PRS* no Kartódromo de Poiares
12h30/14h30 - Neutralização (Luso)
19h00 - Chegada da 2ª etapa (Viseu)

Sexta-feira, dia 10 de Outubro
07h45 - Partida para a 3ª etapa (Viseu)
13h30/15.15h - Neutralização (Lamego)
18h40 - PRS* Viseu (Av. Europa)
19h00 - Chegada da 3.ª etapa (Viseu)

Sábado, dia 11 de Outubro
08h30 - Partida para a 4ª etapa (Viseu)
12h20/14h15 - Neutralização (Arganil-Montalto)
17h55 - PRS* no Kartódromo de Fátima
18h00/20h00 - Neutralização (Kartódromo de Fátima)

Domingo, dia 12 de Outubro
01h05 - Chegada da 4ª etapa (Marina Cascais)
10h30 - Partida da 5ª etapa (Marina Cascais)
10h35 - PRS* na Marina de Cascais
10h45 - Chegada da 5ª etapa

*PRS - Prova de Regularidade por Sectores

in Autosport 

Abraço.